第六百六十一章 船業速度(1/4)

閆學燦的心思都放在蘇城這裏，哪裏顧得上中船重工的丈夫們的想法。

他一麵介紹總段造船法的速度提升，一麵又將船業開發的新技術一一拿出來顯擺。

以前的大華實驗室是重點投入，再加上技術收購的方式，如低壓柴油機技術，蘇城就在法國展會期間與大西洋船廠談妥了共同研發，大華實驗室借用自己研究了差不多0%的技術，以及000萬美元的現款，服大西洋船廠投入自己的技術積累和人力資源。

如今，大半年的時間過去了，這項技術也已有了原型機，正在被劉秋等人像玩具一樣耍弄，注冊的上千種專利更是讓閆學燦底氣十足。

按照大華實業內部的分配，大華船業委托大華實驗室進行並支付相關費用的研究項目，就算是大華船業和大華實驗室的共同技術。

當然，隻有大華實業內100%私有的分公司才有這樣的內部分配模式，如德邦熱水器或者中船重工這樣含有部分股份的關聯公司，根本就沒有委托研發的法，隻能尋求某方麵的專利授權，哪怕大華實驗室拿著他們的錢開發出了新技術，技術專利也是留在大華實驗室的。

榮尚國瞪著眼睛聽，卻是在等著大華船業關於普通船舶的建造明。

對於大華船業究竟接了多少噸的船隻訂單，又完成了多少，中船重工根據自己的總段工廠和分段工廠的產能。可以有些猜測。但是，給大華船業做配套的船廠不止中船重工一家，總數如何。榮尚國還是非常好奇的。

對他們來，大華船業在國際造船市場上的表現，也是他們評估自我的重要參考。

至於lng船的技術，榮尚國本人是早就放棄了。要起來，榮尚國和他所代表的中船重工以前也是追求過lng船技術的，但那時候是對lng船技術完全沒了解，本著初生牛犢不怕虎的精神想闖關。如今有了了解，他頓時斷了心思。

大華船業亦是初生牛犢不怕虎，所不同的是。他們的勇氣更甚，底氣更足，方向也更明確，而且堅持到底了。

在此過程中。蘇城光是為了獲得lng船的技術。前前後後就付出了億美元左右，還有超過兩年多的時間，更別提中韓建交，歐美造船業轉移等非常講究的機會了。

以國企目前的經濟狀

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