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盜墓筆記八
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第82節(1/3)

抽出海水,使得墓船隨著水位的降低,緩緩沉入坑中,最後毀壩使得海水回灌。


從平麵圖看,這個海底墓穴的結構非常複雜,如果不是這種方式,那麽它沉入海底的過程必須精確到使用微積分來計算,這恐怕有點不可能了。我想,既然古人可以截停一條河,為何不能在海底修起環島呢?


回去查了查課本發現,這有一個問題,就是古人無法來處理滲水的問題,海底的海沙透水太好,建造這種水壩使用的人力物力要比沉船還要多好幾倍,我請教我以前的老教授,他仔細想了一下,說關鍵應該在那些巨大的石錨上,石錨分布在四周寬廣海域裏,肯定是在做現在斜拉鎖一樣的結構,在整個船沉入海底的過程中,無數的石錨起到了調節平衡的作用。


010 樓船想象圖 (附樓船插圖)


後來和胖子討論了一些關於樓船的結構。這個樓船真的是非常的巨大,我們畫了好些草圖,都感覺在整體構造上會有問題。這麽大的一艘船,要航行起來實在是不太可能。所以,我們感覺這艘船作為一個巨大的墳墓的作用反倒比作為一艘船要重要得多。


如此巨大的木船,本身最大的問題是龍骨,世界上沒有那麽大的樹木可以做其龍骨,那麽它的龍骨必須是有木料切割而成的,那麽,此結構就非常的耐人尋味。這艘船是否有如此的巨大,還是比這個稍微小一點,還是完全不是這個形狀,需要海底聲納來探測。


我問了幾個船舶工程師,他們都覺得我說得太誇張了,不過有一個人告訴我,也不是完全不可能,因為這可能隻是外觀看上去是一艘船,其實是好幾艘船拚接起來,而因為這船並不是用來使用的,它隻要在風平浪靜的時候能夠開到海葬地點上方就可以了。說的難聽點,這就是一個巨大的浮筒。


我有時候不禁遐想,這種古代的航空母艦,到底傾盡了多少古人的心血和結晶,如果當時這種技術不為皇家專用或者專秘在某幾個傑出工匠手中,能流傳到民間,那麽中國可能會成為一個跨海洋的帝國。在當時有這種軍艦樓船,樓船火炮沿岸支援,裏麵的士兵蜂擁而出,誰能擋的住?


可惜,大明的巨艦,最後成了造艦人的墳墓。這不知道是一種諷刺,還是一種悲哀。


011 許願樹與《山海經》 (附青銅神樹插圖)


古人對於神樹的崇拜,從山海經中就可以得知。在幾篇山海經中都有神樹“若木”、“扶桑”的記載,不過青銅的神樹,到現在為止有明確記載的,隻有三星堆。


012 二道白河


我現在正在開往二道白河的火車上,車外是掠過的高粱地,同車廂的人都已經睡去,而我輾轉難眠。


若幹年前,我去過長白山一次,那是我年幼的時候,當時完全想不到我會以這種心情,這種方式再次前往。也沒有想到有一天,我入睡前必須寫點什麽,才能平靜下來。


看著路邊已經收割完備,積雪還未完全融化的景象,我不由想起了上一次長白山之旅的感受。


當年的長白山之旅,回想起來,本身也有一絲怪異,我依稀記得當時家中似乎有什麽風波,我的父親和爺爺大大的吵了一架。


我父親是一個溫潤如玉,或者說善於隱忍的人,他從來沒有和爺爺發生過衝突,所以這一次的吵架,讓我感覺很不尋常。但是我年紀實在太小,他們爭吵的內容我一點印象也沒有。


之後,我父親就突然決定來長白山旅遊,那一年我看到了雪


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