第二十六章 鳳凰(1/3)

侯賽因.卡拉巴裏冷靜的駕駛著戰機跟上了前方的米格-2，前方的敵機戰機不停的作著機動動作想擺脫身後的敵人。隻見米格-2突然一個側向機動向左邊飛去，當F-4跟上時它卻猛的一個右擺的橫滾動作，瞬間減速，要不是侯賽因經驗豐富，眼疾手快的猛的調整襟翼，這一下F-4便會衝到前方重新成為他人的靶子。

米格-2的表現讓侯賽因有點驚訝，他沒有想到敵機飛行員的技術竟然如此出色，F-4戰機的機動性能遠遠超過米格-2，尤其是安裝了機動襟翼，使得它在大迎角飛行和高難度戰術動作時有著良好的適應性，但敵機飛行員竟然駕駛著這種老式飛機和自己玩起了纏鬥，還險些再次搶占尾後攻擊位置，這讓他更加好勝心起，打起全副精神，駕駛戰機緊緊咬住前方的米格-2。

伊拉克飛行員雷耶爾駕駛著自己的戰機，正竭力擺脫身後的F-4雄貓，他沒想到自己的第一次正式空戰就碰上了一個如此難纏的對手。他隻有22歲，原來是伊拉克空軍第七戰術空軍聯隊的預備役飛行員，但由於不久前第七戰術空軍聯隊在蘇桑吉爾德沼澤上空被伊朗人的幾枚防空導彈嚇跑而導致高層震怒，許多現役的飛行員被隔離審查，因此雷耶爾才有機會駕駛飛機參戰。

現在的雷耶爾已經將全部注意力投到了駕駛之上，他兩眼緊緊盯著眼前簡陋的儀表盤，雙手握緊的操縱杆。他很緊張，但不畏懼挑戰，雖然他是個菜鳥，但這不意味著他會束手待斃。

還有一點給了他一些信心，那就是對手並不知道他所駕駛的戰機不是一架普通的米格-2，而是一架中國的仿製品，人們稱它為殲-7B。

雷耶爾沒有學過中國曆史，不知道當年中國人和蘇聯人的糾葛。但他卻知道，這架殲-7B雖然沒有其他的米格-2血統純正，但卻有著不同尋常的地方。當他被指派駕駛這架飛機時，他有些很不情願。因為畢竟它不是蘇聯的原裝貨，而是科技並不發達的中國生產的，所以整個中隊包括他在內沒人喜歡這架出身寒微的飛機。

但當雷耶爾真正開始駕駛它時，他深深的吃了一驚，不由的開始從心裏佩服中國人的智慧——這架飛機的特點遠遠比原裝米格-2更加鮮明。他欣喜之下，大膽的進行了很多危險的訓練，了解了這架飛機的性能後，他不禁從心底感激它的研製者。很多年後，雷耶爾認真的讀了中國的曆史，才知道這種飛機對它的研製者究竟代表著什麽，有著什麽意義……

9年，中國開始對米格-2產生了濃厚興趣，但當時由於中蘇已出現裂痕，蘇聯並不想提供這一先進戰鬥機給中國，尤其是生產技術。甚至在莫斯科航空界上米格-2公開亮相後，蘇方對中國的答複竟然是“我們根本沒有這個型號的飛機”。但隨著共產國際形勢變化，蘇聯需要中國支持，於是9年中蘇簽署協定，授予中國米格-2F-3飛機及R-F-300發動機的製造特許權，包括全套生產技術資料，飛機、發動機散裝件，以及當時

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